Neuer Maßstab in der Kompaktklasse: der Audi Q3

Neuer Maßstab in der Kompaktklasse: der Audi Q3

• Der #Audi Q3 präsentiert sich in Bestform: dynamische und muskulöse SUV Proportionen im Einklang mit großzügigem Interieur

• #Effizienz, #Fahrdynamik und #Komfort: neues Dämpfersystem, leistungsstarker Plug in Hybrid und effiziente Verbrenner

• Digitaler Begleiter im Alltag: Fahrassistenz und Lichttechnologie aus der Oberklasse und innovatives Bedienkonzept für noch mehr Komfort

#Ingolstadt, 16. Juni 2025

Der Audi Q3 ist seit über 10 Jahren als Bestseller eine feste Größe im Premium Kompaktsegment. Jetzt setzt die dritte Generation in mehrfacher Hinsicht neue Maßstäbe. Im Exterieur präsentiert sich das moderne SUV selbstbewusst und emotional. Zahlreiche innovative Funktionen lassen den Audi Q3 zum digitalen Begleiter werden. Sie sorgen für ein erstklassiges Bedienerlebnis und zudem durch zahlreiche Assistenzsysteme für mehr Komfort und Sicherheit für die fahrende Person und andere Verkehrsteilnehmende. Neben dem ausbalancierten Fahrwerk steigert auch die #Digitalisierung des Lichts den Kundennutzen. So sind ein hohes Maß an Personalisierung und adaptive, hochaufgelöste Lichtfunktionen mit der neuen Mikro LED Technologie im digitalen #Matrix #LED Scheinwerfer möglich. Ein effizienter und teilelektrifizierter Verbrennungsmotor mit Mild #Hybrid Technologie sowie ein Plug in Hybrid mit bis zu 119 Kilometer (vorläufig) elektrischer Reichweite zeichnen den neuen Audi Q3 darüber hinaus aus.

Gernot Döllner, Vorstandsvorsitzender der AUDI AG: »Mit weltweit insgesamt mehr als zwei Millionen verkauften Fahrzeugen seit Einführung der ersten Generation ist der Audi Q3 eines unserer absatzstärksten Modelle und hat einen hohen Stellenwert im Produktportfolio. Mit der 3. Generation des Audi Q3 erneuern wir im Rahmen unserer Produktoffensive eine wichtige Modellfamilie und stärken mit einem leistungsstarken Plug in Hybrid und effizienten Verbrennern unser Angebot. Das neue Modell verbindet Effizienz, Fahrdynamik und Komfort.« Denn neben effizienten und teilelektrifizierten Verbrennungsmotoren bietet der Audi Q3 ein neues adaptives Fahrwerk, das die Spreizung zwischen Komfort und Dynamik ermöglicht. Geoffrey Bouquot, Vorstand für die Technische Entwicklung der AUDI AG, ergänzt: »Mit dem Audi Q3 transferieren wir im Interieur die Digital Stage aus der Oberklasse ins Kompaktsegment. Ein innovatives Bedienkonzept sowie zahlreiche Assistenzsysteme erhöhen Sicherheit und Komfort und machen den Audi Q3 zum idealen digitalen Begleiter im Alltag.«

Im Vergleich zum Vorgänger ist das Design des neuen Audi Q3 noch emotionaler. Der breite Singleframe und die gefeilten Scheinwerfer sind konsequent in das Aerodynamikkonzept integriert.

In der Seitenansicht teilt eine horizontale Schulterlinie zwischen Scheinwerfer und Heckleuchten das Auto optisch in zwei Volumen und sorgt damit für eine ganz besondere Verteilung von Licht und Schatten.

Die Heckpartie schmücken optional digitale OLED Heckleuchten, die von einem durchgehenden LED Leuchtenband und den beleuchteten Ringen ergänzt werden. Diese Stufe der Lichttechnologie des neuen Audi Q3 ist erstmalig im Audi Kompaktsegment verfügbar.

An der Front des kompakten SUV befinden sich die digitalen Matrix LED Scheinwerfer, die erstmals im Audi Q3 das Mikro LED Modul nutzen. Der Einsatz dieser Mikro LED Technologie erzeugt eine deutlich verbesserte Ausleuchtung und sorgt dadurch für einen starken Kontrast auf der Fahrbahn. Die Lichtführungsfunktionen sind jetzt deutlich stärker mit den Fahrassistenzfunktionen verknüpft. Das digitale Tagfahrlicht mit LED Technik, bestehend aus 23 Segmenten pro Seite, erzeugt die digitalen Lichtsignaturen, die für hohen Wiedererkennungswert sorgen.

Im Interieur schafft die neue Lenkradbedieneinheit mehr Stauraum in der Mittelkonsole, ein neues Bedienerlebnis sowie ein besseres Raumgefühl. Die Lenkradbedieneinheit integriert erstmalig zwei neue Lenkstockhebel. Der rechte dient als Gangwahlhebel, der linke als Bedienelement für die Lichtfunktionen und die Scheibenwischer. Ebenfalls erstmalig besteht im Kompaktsegment bei Audi die Möglichkeit, eine Akustikverglasung für die vorderen Seitenscheiben zu bestellen, welche für eine bessere Innenraumakustik insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten sorgt. Der Nutzwert des Audi Q3 zeigt sich auch im Kofferraumvolumen von 488 Litern. Bei umgelegter Sitzbank, die serienmäßig verschiebbar und in der Neigung einstellbar ist, wächst der Stauraum für den Audi Q3 auf bis zu 1.386 Liter. Die Anhängelast des SUV beträgt bis zu 2.100 Kilogramm.

Den Einstieg in die Modellfamilie bildet der Audi Q3 SUV TFSI 110 Kilowatt, ein Vierzylinder Benziner mit Mild Hybrid Technologie. Besonders für Langstrecken geeignet ist der Audi Q3 SUV TDI 110 Kilowatt. Der Audi Q3 SUV e hybrid 200 Kilowatt kann bei idealen Voraussetzungen bis zu 50 Kilowatt DC Laden und ist stärker sowie effizienter als je zuvor. Dazu wurde eine Hochvoltbatterie mit einer Bruttokapazität von jetzt 25,7 Kilowattstunden (19,7 Kilowattstunden netto) verbaut. Damit beträgt die elektrische Reichweite bis zu 119 Kilometer (vorläufig) im WLTP Zyklus.

Das weiterentwickelte Standardfahrwerk bietet ein verbessertes Fahrerlebnis. Optional verfügbar sind das #Sportfahrwerk sowie das #Fahrwerk mit Zweiventil Dämpferregelung für einoptimal ausbalanciertes Fahrerlebnis. Highlights im Bereich der Fahrassistenz sind unter anderem der adaptive Fahrassistent plus (AFA). Für noch mehr Sicherheit im Straßenverkehr überwacht zusätzlich eine Innenraumkamera die fahrende Person im Hinblick auf Müdigkeitserscheinungen und Aufmerksamkeitsdefizite. Trainiertes Parken erlaubt es Kundinnen und Kunden, dem Audi Q3 individuelle Parkmanöver beizubringen und der neue Rückfahrassistent hilft zuverlässig, beispielsweise aus einer Sackgasse herauszufahren.

Die Markteinführung des neuen Audi Q3 beginnt im Oktober, bestellbar ist er ab Sommer. Der Audi Q3 SUV TFSI 110 Kilowatt wird in Deutschland zu einem Einstiegspreis ab 44.600 Euro angeboten. Der Preis für den Audi Q3 SUV e hybrid 200 Kilowatt beginnt bei 49.300 Euro. Audi fertigt die neue Generation im Verbund im ungarischen Győr sowie in Ingolstadt.

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